Die modulare Testanlage ergänzt unsere stationäre Vereinsanlage und dient in erster Linie der technischen Erprobung. Hier werden neue Fahrzeuge eingefahren, digitale Steuerungskomponenten getestet und Bauabschnitte im kleineren Rahmen vorbereitet.
Dank ihres modularen Aufbaus kann die Anlage flexibel angepasst, erweitert oder umgestaltet werden. Dadurch eignet sie sich sowohl für interne Tests als auch für Vorführungen oder spezielle Projekte.
Sie bietet den Mitgliedern die Möglichkeit, Ideen auszuprobieren und technische Lösungen zu entwickeln, ohne in den laufenden Betrieb der großen Anlage eingreifen zu müssen.
Gleisplan
Die modulare Testanlage ist so konzeptioniert, dass wir sie entweder mit 3 oder mit 5 Modulen aufbauen können.
Da wir nicht so viel Platz zur Verfügung haben, lassen die Gleispläne leider nicht so anspruchsvollen Gleisbetrieb zu, wir es auf unserer stationären Anlage ermöglichen können. Zum Testen und Vorführen reicht es aber vollkommen aus.
Aufbau für 3 Module
Wir können in den oberen drei Gleisen verschiedene Arten von Pendelbetrieb durchführen. Der untere Gleisabschnitt dient zum Einmessen der Loks.
Aufbau für 5 Module
Wir können mit dieser Alternative eine normalen Zugbetrieb mit einer Bahnhofssteuerung durchführen. Gleichzeitig ist auch Pendelbetrieb möglich. Der untere mittlere Gleisabschnitt dient wieder zum Einmessen der Loks.
Test Digitalkomponenten
Folgende Digitalkomponenten wollen wir auf der Testanlage ausprobieren:
- µCon-Master + µCon-Booster
- µCon-S88-Master
- µCon-Railspeed (erst im Frühjahr 2012 verfügbar)
- LDT S88N Rückmeldemodule
- LDT Weichendekoder
- LDT Schaltdekoder
- ESU ECoS
- Tams EasyControl
- Märklin Centralstation II
Wir werden über die Erfahrungen dieser Digitalkomponenten berichten.